Турбокомпресор ТКР 8,5Н1 СМД-18 ДТ-75

Турбокомпресори ТКР 8,5Н-1 застосовуються для наддуву в дизелях СМД-18Н. 
Цей ТКР складається з: 
 Радіальні турбіни, корпус якої відлитий із чавуну, має фланець для кріплення до колектора та характерну форму (вулика), що стимулює вихлопні гази до відцентрового руху.
 Компресора, чий корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву у формі раковини —  спіралеподібного каналу з двома патрубками забірним у центрі та випускним на кінці.
 Обидві мушлі (компресор і турбіна) кріпляться до центрального корпусу, всередину якого, на бронзовий підшипник, сідає вал ротора, на кінцях вала в відповідних корпусах розпологуються турбінне та компресорне колеса. У зв'язку з потребою витримувати високі температури турбіноване колесо відливається з жароміцного сплаву (нікель), компресорне колесо виготовляється з алюмінію й кріпиться до валу гайкою. Змащувальна рідина подається до валу через трубку, встановлену в центральному корпусі.

Якість наших ТКР перевірена часом! Продукція в наявності на складі, максимально оперативне надсилання. Гарантія.

 Щоб забезпечити довгу й безвідмовну роботу турбокомпресора:
1. Не варто допускати роботу двигуна на холостому ходу впродовж тривалого часу 15 хвилин і більше. У таких умовах замаслюється корпус і, як наслідок, підвищене нагароутворення в турбіні знижує подавання повітря.
2. У разі тривалої роботи двигуна під навантаженням, перед зупинкою переведіть двигун у режим холостого ходу на 5 хвилин. Це дасть змогу охолодити деталі ТКР мастилом. Нехтування такою процедурою може призвести до раннього зносу підшипника або навіть заклинювання вала ротора.
3. Планова заміна або очищення оливних і повітряних фільтрів.