Трактор ДТ-75 основні робочі органи

ДТ 75 гусеничний трактор, цей ветеран праці випущений ще в далекому 1963 році на заводі ВгТЗ і по нині несе справну сужбу на теренах пост радянського простору. Вдала конструкція цієї машини послужила основою для різної спецтехніки: трелевочный трактор ТТ-4, бульдозер ДЗ 42, навантажувач ПФП - 1.2, снігоочисник ДЕ-220 В. Так, спочатку розроблений для обробки грунтів і застосування в сільському господарстві, трактор був модернізований і його "нащадки" зараз широко поширилися, і застосовуються в найрізноманітніших галузях.
 

ДТ 75 економічний і простий в експлуатації, вузли трактора розроблені таким чином, що вийшли з ладу деталі оперативно замінюються, одним словом техніка ремонтопригодна. Трактор перевірений часом, невибагливий, має хороше співвідношення ефективності, якості та ціни, за що і оцінений по достоїнству.

Трактор ДТ 75 гусеничний, загального призначення може виконувати роботи на крутих схилах до 20°, тяговий клас 3т, агрегатується навісними, напівнавісними і причіпними знаряддями і машинами, та може виконувати повний спектр сільськогосподарських робіт. Оранка середніх і важких грунтів глибиною до 30 см, боронування і дискування ґрунтів, бульдозерні роботи - можуть бути виконані за допомогою даної машини.

На ранніх моделях застосовувався четрехцилиндровый дизель СМД 14 потужністю 75 л. с. СМД 14 чотиритактний дизельний двигун рідинного охолодження з вихрекамерным сумішоутворенням. Запуск здійснюється за допомогою ПД 10. Пізніше стали застосовувати дизель А 41 потужністю 90 л. с. В модифікації ДТ-75Н застосовується СМД 18 турбонаддувних двигун потужністю 95 к. с.

Двигун встановлений в передній частині зварної рами на еластичну подвестку автомобільного типу і закріплений у чотирьох точках. Муфта зчеплення розташована в задній частині двигуна, обертання на КПП подається за допомогою карданної передачі. В карданній передачі застосований телескопічний механізм з м'яким з'єднанням (за рахунок пружних гумових деталей), це необхідно, щоб компенсувати неспіввісність між валом муфти зчеплення і первинним валом КПП.

Семиступінчаста коробка передач з рухомими зубчастими колесами та можливістю блокування перемикання передач. У задньому мосту реалізований планетарний механізм кінцева передача з гальмами стрічкового типу.
 

ДТ 75 може оснащуватися реверс-редуктор. Одноступінчатий редуктор, з пристроєм зворотного ходу, що в комплексі зі швидкостями КПП дає можливість використовувати знижені передачі переднього ходу і підвищені заднього.
 

 ХУМ. Механический ходоуменьшитель с четырьмя ступенями, служит для получения технологических (значительно уменьшенных мене 5 км/ч.) скоростей, нужных для работы с некоторыми машинами.

 ВОМ ДТ 75. Вал отбора мощности, опционально устанавливается на трактор, собой представляет одноступенчатый редуктор, приводимый, в зависимости от комплектации трактора, первичным валом 85.37.011, валом ХУМа 77.52.031-1 или ведущим валом реверс-редуктора.
 

Ходова трактора складається з 2х провідних коліс зірочок, 2х направляючих коліс оснащених натягувачем гусениці (амортизатором), 4х кареток по 4 ковзанки на кожній, гусениць і підтримуючих роликів.
 

Трактор ДТ-75 оснащений гидронавесной системою окремо, що дозволяє трактор оперувати роботою навісних, полунавесных або гидрофицированных причіпних машин і знарядь з кабіни.

купити запчастини до ДТ 75